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大物流成就临沂商贸之城
2016-04-21 05:49:26 来源:临沂物流协会 作者:admin 点击:174

我市现代物流业发展基本态势良好,但也不可否认,信息化水平低、专业化水平不高、发展环境有待改善等问题,仍是制约我市物流业发展的“短板”。
 

日前,由市政协副主席董利明带队的“义乌拓展内贸市场考察组”一行远赴山东、河南、山西,先后考察了8座城市的12个市场。在素有“北义乌”之称的山东临沂,考察团成员对其拥有完善的物流链和强大的物流体系感触颇深。


 

目前,临沂中心城区有专业批发市场100多个,商品辐射全国29个省、市、自治区和亚、非、欧等30个国家地区。2012年实现商品交易额1700多亿元。


 

临沂现有各类物流经营主体3000多家,大型物流园区21处,全市日货物出港量20多万吨,拥有2000多条国内配载线路,物流网络覆盖全国1800个县级以上网点,通达全国所有港口和口岸,每天发往各地货运配载车辆8000多车次。2012年,临沂货运量3.3亿吨。物流业成为这座城市的一张名片,也成为拉动这座城市的引擎。


 

作为物流之都,临沂重点培育了立晨、荣庆、金兰、天源、华派克、财源、中联、北方、盛安等一批物流龙头企业,规模较大并且各具特色,多元化运营服务模式相互补充,引领现代物流发展。例如山东荣庆冷链物流出色完成了北京奥运会、上海世博会和广州亚运会的冷链物流合同,彰显了品牌和优势;山东立晨、山东华派克等物流公司开展第三方物流服务,物流增值效应显著;山东金兰、临沂天源等货运站场服务功能日趋完善;山东黑风、临沂交运的班线货运业务量迅速扩大;临沂经信物流、临沂中联物流的干线货运稳步增长……各具专业特色的物流产业蓬勃发展。


 

临沂物流业依托物流信息平台和互联网技术实现了精准管理、快速准确配货。目前,已实现600公里以内的货物次日送达,1500公里以内2天内送达,3000公里以上3至7天内送达。如金兰物流公司的信息平台有会员3000多人,依托信息平台发布的实时货运信息,可迅速调配临沂各市场的车辆、货物,实现运力中心、分拨速配、专业仓储三者之间的高效对接。根据规划,未来临沂物流业将实现各信息系统与市级物流信息平台的对接,构筑起全市一体化发展的物流信息网络和统一的GPS监控网络,逐步消除信息“孤岛”。


 

不仅如此,临沂物流的成本低廉,价格优势相当凸显。据介绍,临沂普通货物配送起步价与山东省内其他城市相比低20%左右,比全国平均价格水平低30%左右。如一件文具饰品类轻货,从义乌发到临沂(800公里),运费为8元;而如果运到江苏东海县(距义乌700公里),运费需10—11元。临沂物流中转率高(30%为中转货物),许多发往其他地区的货物转道临沂,通过临沂二次分拨,两次的物流成本之和低于“一票直达”的成本。如广州一批货要运至新疆,通过临沂中转要比直发还便宜三分之一。东北、华北等城市发过来的货物大都通过临沂中转。


 

“物流时代,信息为王”。在打造物流之都的进程中,临沂大型物流企业多元化、专业化和信息化发展,为义乌提供了成功的范例。加快推进义乌物流行业标准化和信息化建设,着力提升物流效率成为我市物流业发展的重中之重。充分利用GPS全球定位、3G技术、RFID、互联网等多种IT核心技术,一改我市物流行业中信息化传统的传统产业格局。加快建设义乌的智能物流网络,通过运单的优化、协运商的选择评估、车辆的合理调度、交通运输管理系统的透明化和可视化等,将义乌物流行业从传统货运、仓储、停车场业态向着物流信息中心、货运代理、物流写字楼经济的现代物流方向转变,形成“物流企业集聚、信息网络运作、外包业务集中”的新物流业态特色。