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河南物流公司频出事 整个物流行业将被质疑和影响
2016-04-21 05:49:26 来源:临沂物流协会 作者:河南商报记者吴军 点击:189

今年3月份,路港物流、利友物流加盟商、新星物流等物流公司被指拖欠商户货款上千万元。5月下旬,青马物流、东顺物流又被商户举报拖欠货款上千万元。物流公司为何频频出事?在经济下行环境下,赚钱不易的商户们该如何选择物流公司?

 

【记者观察】

 

一周发生两起 物流公司出事太频繁

 

物流业的发展变化,一直被认为是经济的晴雨表。这个行业的一举一动,都牵着企业和商户的心。今年起,物流公司频频出事。

 

5月22日晚,河南商报记者接到微友爆料称,青马物流关门了,进入停业整顿阶段。5月23日,300多名商户来到青马物流位于九龙镇的总部讨要货款。 5月26日,东顺物流负责人被100多个商户堵在办公室内讨要被拖欠的货款。商户们说,他们被东顺物流拖欠的货款,少的有几千元,多的达20多万元。时间往前推,今年3月份,路港物流、利友物流加盟商、新星物流等多家物流公司被指拖欠商户货款上千万元。

 

物流公司频频出事,让商户们没了安全感。采访中,一个和物流公司打交道十多年的商户称:“现在做生意是越来越难了,经济环境本来就不好,好不容易想法儿赚点钱,找物流公司发货,物流公司又跑路,唉……”

 

【业内揭秘】

 

这四种情况下,容易发生跑路

 

什么情况下物流公司会跑路呢?

在物流行业深耕12年的一位业内人士称,当物流总公司赚的钱不够给分公司和分理部分成时,最容易跑路。

 

“据我了解,郑州的物流公司,有的给分公司分成65%,给分理部分成30%,那总公司还赚啥钱?”为什么分成这么多?这位业内人士说,现在各行各业的生意都不太好,有时总公司收的货不多,但分公司和分理部都得按时来拉,货不多时,来一辆车只能拉半车,回程时可能空车,但油费、司机的工资都是硬性支出,总公司如果分成少的话,分公司和分理部可能就不愿意来拉货,而总公司为了维持正常运营,只好给对方多分成。

 

物流公司跑路的第二个原因,就是被分公司占压货款。

 

5月23日,青马物流负责人王群英说,这次总公司之所以亏损严重,就是60多家分公司压着2000多万元的货款不给,导致公司欠商户货款1600多万元。5月初时,达发物流长治分公司负责人跑路后,也被曝欠郑州总公司400多万元货款未上交。

 

第三个跑路的原因则是挪用替商户们收的货款,投资失利导致资金链断裂。

 

据熟悉利友物流一分公司加盟商的人士称,该加盟商本来只欠商户货款200万元左右,但他投入1400万元开了一家洗浴中心,导致入不敷出。

 

第四种情况则是货车司机跑路。

 

华商汇集团副总裁薛春幸说,这种情况多发生在小的物流公司,一般是卡车司机了解公司一些内幕,和公司有了经济纠纷,得不到解决时,等车上拉的货足够抵得上公司欠他的钱时,就会跑路。

 

【谁是受害者】

 

商户?物流总公司?物流分公司?

 

物流公司一旦出事,直接受伤的就是商户们。

 

今年3月份至今发生的几起物流事件中,讨要货款的商户中,有的年近六旬,有的是挺着大肚子的孕妇,有的则带着孩子东奔西跑……

 

他们少则被欠几千元,多则被欠80多万元。为了要到货款,一个女商户晚上带着孩子住到物流公司负责人的办公室。

 

物流公司跑路,受伤的不仅仅是商户。

 

河南润之新物流有限公司董事长石阿蒙说,物流公司欠商户钱确实不应该,欠债还钱,这是天经地义的事。作为在物流行业干了这么多年的一位业内人士,每次看到类似的消息,他都很难受。表面上看是个别物流公司出的事,其实折射出这个行业存在的问题。

 

商户们在接受采访时也一再表示,物流公司频频出事,他们现在对所有的物流公司都持怀疑态度。

 

3月份路港物流被商户投诉拖欠货款时,下面县市分公司的负责人就表示,总公司一出事,他们投资的钱估计也收不回来了。好在路港物流4月底前把所有商户的货款全部兑付完毕,才算缓解了这一危机。5月23日,王群英现场承诺要给青马物流的商户们打欠条时,部分商户表示:“你们公司承诺得太多了,我们不信了!”石阿蒙说,重建信任很难,确实是。而一旦物流公司不再被商户所信任,他们还会从这家公司发货吗?很难!

 

【如何破解】

 

可以预付,建立黑名单,也可成立风险基金

 

“这种事其实其他行业也有,每年都在发生,为什么河南的就比较显眼呢?因为我们这边做零担物流的比较多。”河南省物流协会秘书长李霞称。

 

那么该如何规避风险呢?

 

上海物流企业家协会会长范鸿喜说,上海的做法是每年对物流企业进行工商再审计,“不合格的拿下”。

 

“首先商户选择物流公司时,不能贪图价格便宜;其次,你找人家发货,双方就是合伙人的关系,你得对合伙人调查、了解,信誉好、实力强的企业才能合作。”河南省物流与采购联合会副秘书长李爱琴这样建议。

 

华商汇物流经理张龙说,目前商户让物流公司代收货款,其实就是商户之间互相不信任引起的,如果不让物流公司代收货款,就不会发生上述事件。

 

据悉,目前郑州已有物流公司推出了“预付费”业务。

 

省物流学会副会长孙宏岭说:“目前河南的物流企业就是小的多,大的少,资源没整合在一起,小企业担不起风险,遇到事自己解决不了,只好一跑了之。”孙宏岭说,河南要建立起物流行业的公共信息平台,这个平台一天不建立,上述问题就无法从根本上解决。

 

“当互联网+和物流结合时,就有了大数据分析,就有了预测功能,就可以预见市场、金融、商品流通等环节,企业可根据预测不断改善经营策略,届时就不会因为走投无路而跑路了。”孙宏岭还建议中介机构成立风险基金,物流公司一旦出现问题,可以用基金救这些中小企业。